Wiele osób zapomina o tym, że kierowcę autobusu, tak jak każdego innego pracownika, obowiązuje znajomość i przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. Kierowca będący w trasie musi być szczególnie ostrożny. Ryzyko zawodowe w tej branży jest naprawdę duże i zróżnicowane, zależy od wielu czynników. Niektóre z nich można jednak zminimalizować. Z jednej strony zagraża kierowcy znalezienie się w sytuacji awaryjnej albo wypadek drogowy, z dala od jakiejkolwiek pomocy, na odludziu np. na górskiej serpentynie. W takich chwilach musi liczyć na siebie i to, co ma przy sobie. Z drugiej strony, jeżeli jest przewoźnikiem odpowiada także za bezpieczeństwo innych. W każdym autobusie musi się znaleźć apteczka, instrukcja BHP, gaśnica oraz młotek do rozbijania szyby w sytuacji awaryjnej. W każdej chwili na trasie lub w bazie może być przeprowadzona kontrola. Obok sprawdzania dokumentów pojazdu i kierowcy, do obowiązków inspektora należy sprawdzenie czy odpowiednie przedmioty są na swoim miejscu. Na pewno będzie go interesowała instrukcja BHP, która jest wymagana praktycznie w każdym miejscu pracy, a zwłaszcza tam gdzie w grę wchodzi obsługa maszyn i kontakt z substancjami szkodliwymi lub łatwopalnymi. Tym, żeby w autobusie była apteczka powinien być zainteresowany sam kierowca. Tak samo jak każdy inny może on potrzebować bandaża, kropli żołądkowych itp. Przestrzegając tych wszystkich praw kierowca przyczynia się do optymalizacji zagrożeń, jakie niesie ryzyko zawodowe, a pracodawca może uniknąć wszystkich poważnych konsekwencji prawnych i moralnych. Jeżeli to nie jest wystarczającym powodem, powinno nim być zagrożenie wysoką karą (ok.15 tys. nawet za drobne nieprawidłowości) i dalszymi stratami w związku z utratą pracowników i klientów.
Tags: apteczka, instrukcja bhp, ryzyko zawodowe